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滕州物流带板运输:物流变革的魅力

(2014年2月)滕州到济南物流零售行业或将迎来物流配送上的又一次大变革,而引导这一变革的,是在国外早已成熟、国内日渐兴起的带板运输。 
  某超市做了个试验,针对26辆货车、1270板,近7万箱的货物,分别采用传统散箱人工搬运装卸模式和带板运输模式进行测试。 
  结果发现,通过带板运输使供应商卸货生产力提高200%,零售商配送中心收货和分拣效率分别提高269%、372%,货物由配送中心配送至门店的生产力也提高221%,在零售商门店卸货环节生产力提高126%。 
  带板运输之所以能提高运输效率在于对托盘进行了与传统运输模式的不同处理,由“箱”整合成“托盘”为单位的货物运输单元,从而提高了装卸货的作业效率。 
  近年来,快消品、零售企业开始尝试带板运输。以专注于托盘循环共用的招商路凯(中国)有限公司(下称“招商路凯”)为例,如今合作伙伴已拓展至华润万家、沃尔玛、宝洁等快消品行业的领军企业,加快尝试及推动生产商与零售商配送中心间的带板运输。 
  带板运输焕发生机 
  随着托盘市场的不断扩大,带板运输因其高效性正受到越来越多的企业重视,尤其是快消品企业和零售业。 
  事实上,国际市场上带板运输已十分成熟。澳洲、欧美、日韩、泰国、马来西亚、新加坡以及香港已形成相对成熟的托盘循环共用市场,带板运输模式得到普遍应用。 
  相较而言,国内市场则有较大差距。尽管近年来中国市场的零售业发展步伐很快,但由于中国地域广大、零售业供应链体系的建设尚不完善、托盘标准化进程滞后,过去几年中国带板运输模式尚处于观望与测试阶段。 
  招商路凯大中华区总经理戴正楠认为,带板运输已经焕发生机。从过去几年情况来看,静态租赁已经取代自购模式获得普遍认可,主流企业已相继完成带板运输的前期测试并着手启动实质性项目,未来两年将是启动带板运输的关键时期。 
近年来,滕州到济南物流快消品领域无论是生产、零售、物流的主要领导企业均已部分或全部采用路凯等租赁商的标准托盘,为带板运输的发展初步奠定了基础。 
  

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